前言：正恒動(dòng)力多年來鼓勵(lì)員工創(chuàng)新，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體這一專業(yè)化領(lǐng)域，我們?cè)诩夹g(shù)上進(jìn)行不斷的改革、嘗試、總結(jié)，并將這些寶貴經(jīng)驗(yàn)整理為文獻(xiàn)，給到內(nèi)部員工及同行專家們進(jìn)行參考，此篇優(yōu)秀論文已在鑄造專業(yè)雜志上刊登發(fā)表。獲得汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體鑄造專家們的極高的評(píng)價(jià)，在此感謝為這篇論文辛勤付出的兩位同事劉增林、聶越！

內(nèi)容摘要：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體鑄件生產(chǎn)中，無論是機(jī)械再生砂還是熱法再生砂，其質(zhì)量控制指標(biāo)為：SIO₂含量80~85%或90~92%，熱法再生砂質(zhì)量甚至優(yōu)于新砂，可用于制作缸體鑄件的任何砂芯，機(jī)械再生砂因灼減量高僅用于制作缸體鑄件 的外型等未被鐵水全部包圍的砂芯。本文重點(diǎn)介紹在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鑄鐵缸體的生產(chǎn)中2種再生砂的質(zhì)量參數(shù)及其控制。

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