? ? ? ??日前，正恒動(dòng)力高層領(lǐng)導(dǎo)與技術(shù)專家一行遠(yuǎn)赴歐洲，對(duì)全球知名表面技術(shù)處理供應(yīng)商歐瑞康美科公司進(jìn)行技術(shù)考察交流。此次考察，正恒動(dòng)力現(xiàn)場(chǎng)觀摩了發(fā)動(dòng)機(jī)缸孔涂層技術(shù)演示，雙方就該技術(shù)進(jìn)行了深入的交流和探討，針對(duì)該技術(shù)及裝備引入中國的業(yè)務(wù)合作達(dá)成了一致意見，相信雙方對(duì)該技術(shù)的合作將會(huì)更加緊密、更加順利！

? ? ? ?早在上世紀(jì)90年代，歐瑞康美科公司就已研發(fā)出SUMEBore發(fā)動(dòng)機(jī)缸孔涂層技術(shù)，并憑借其先進(jìn)的產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案贏得了歐洲、日本及美國各大主要汽車和卡車制造商的信賴。SUMEBore技術(shù)的基礎(chǔ)是大氣等離子噴涂工藝（APS），采用旋轉(zhuǎn)等離子噴涂設(shè)備，在氣缸體的內(nèi)孔表面噴涂一層功能涂層，以實(shí)現(xiàn)低摩擦、低油耗、高耐磨性和高耐腐蝕性的目標(biāo)。APS工藝優(yōu)勢(shì)在于可使用于最為廣泛類型的涂層組分，從金屬材料、金屬復(fù)合材料到陶瓷材料均適用，能夠最大限度滿足發(fā)動(dòng)機(jī)面臨的各種工況和嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，同時(shí)能夠獲得更優(yōu)的涂層結(jié)合強(qiáng)度和最佳的孔隙率。在國外，該技術(shù)已在汽車、卡車、摩托車和船用發(fā)動(dòng)機(jī)，以及氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、電站發(fā)動(dòng)機(jī)、氣體壓縮機(jī)的氣缸套上獲得了成熟的應(yīng)用。

? ? ? ?正恒動(dòng)力作為中國本土的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體制造商，一直在發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)技術(shù)上不斷探索與努力。早在2014年，正恒動(dòng)力就開始對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸孔涂層技術(shù)進(jìn)行了解與調(diào)研，該技術(shù)已在歐美等國家獲得了成熟應(yīng)用，如美科公司已將該技術(shù)應(yīng)用在保時(shí)捷918 Spyder的發(fā)動(dòng)機(jī)上，顯著提高了發(fā)動(dòng)機(jī)性能。2016年，正恒動(dòng)力組建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)并聘請(qǐng)熱噴涂專家，全面啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸孔涂層項(xiàng)目。此次考察，正恒動(dòng)力旨在引入歐洲先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸孔涂層技術(shù)與裝備，能夠更好的服務(wù)全球的汽車廠家以及發(fā)動(dòng)機(jī)廠家。