行業(yè)資訊
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搞清楚！CNC怎樣加工才不貴！
搞清楚！CNC怎樣加工才不貴！ 現(xiàn)在機(jī)械加工因為材料、工藝，不同項目成本各異，我們今天就來好好聊一聊，cnc加工怎樣才不貴，從哪些方面入手可以節(jié)約成本實現(xiàn)性價比最大化呢？ 首先了解影響cnc加工成本的主要因素有哪些？主要幾個因素來源于設(shè)計、設(shè)備、材料、生產(chǎn)這四個方面。 設(shè)計： 越復(fù)雜的零件，制造起來就...Read more -
新能源又進(jìn)一名大boss，通用瞄準(zhǔn)中國市場
新能源又進(jìn)一名大boss，通用瞄準(zhǔn)中國市場 在2022年11月23日結(jié)束的“2022通用科技展望日”上，據(jù)小編輿情規(guī)整，通用汽車發(fā)布了未來純電領(lǐng)域的發(fā)展方向，據(jù)規(guī)劃將在2025年底前在中國市場推出超過15款電動車型，這也就意味著將涵蓋轎車、SUV、豪華SUV等車型，給用戶提供更多的選擇。 圖源：通用官網(wǎng) 目前，國內(nèi)外新能...Read more -
瘋狂內(nèi)卷！大排量摩托車四缸潛力
瘋狂內(nèi)卷！大排量摩托車四缸潛力 在11月剛結(jié)束的2022第二十屆中國國際摩托車博覽會上各個廠家百花齊放，分別推出自家的四缸引擎！ 在摩托車玩家的眼里有一種“萬般皆下品，唯有四缸高”的理念，隨著國內(nèi)市場競爭的加劇，國內(nèi)各大廠家都紛紛卷起來了。大排量摩托車定位：高端化、娛樂化、個性化，越來越被年輕的摩友追捧，...Read more -
自主新能源汽車品牌助力中國汽車出口創(chuàng)新高
中國自主新能源汽車品牌助力，中國汽車出口量再創(chuàng)新高。 數(shù)據(jù)顯示，今年9月中國汽車出口30.1萬輛，同比增長73.9%，再次超過30萬輛；前三季度，國內(nèi)汽車企業(yè)出口產(chǎn)品211.7萬輛，以同比增長55.5%的表現(xiàn)超越去年全年。 其中，9月新能源車出口5萬輛，同比翻倍；1-9月新能源車出口38.9萬輛，同比增長超過1倍，也占據(jù)了...Read more -
一定要看！正恒動力與多家舷外機(jī)廠家就汽缸體噴涂技術(shù)技術(shù)展開了合作
舷外機(jī) 舷外機(jī)相當(dāng)于游艇的“心臟”，是安裝在游艇船體（船舷）外側(cè)的推進(jìn)用發(fā)動機(jī)，是小型船艇首選的動力裝置，在休閑娛樂、防洪救災(zāi)、養(yǎng)殖、捕魚、軍事等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。 舷外機(jī)應(yīng)用場景 國外舷外機(jī)廠家在不斷追求高效的燃油性、強(qiáng)勁的動力性、綠色的環(huán)保性和可靠的耐用性的過程中，早已采用了汽缸體噴...Read more -
厲害了！保時捷918 Spyder黑科技終于來中國了
?????? 保時捷918 Spyder不同于傳統(tǒng)意義上的中置發(fā)動機(jī)大排量超跑，其動力來源于一套插電式混合動力單元。4.6升V8高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)仍然為這臺車的主要動力來源，可以輸出最高達(dá)608馬力的最大功率，峰值扭矩為528N·m；而兩臺分別位于前后軸的直流電機(jī)可為918 Spyder提供額外的動力支持，兩個電動機(jī)加起來的總功率達(dá)到了279馬...Read more -
汽車發(fā)動機(jī)缸體無缸套技術(shù)之關(guān)鍵工序|涂層珩磨
汽車發(fā)動機(jī)缸體無缸套技術(shù)之關(guān)鍵工序|涂層珩磨 圖1：涂層珩磨 汽車發(fā)動機(jī)無缸套技術(shù)源于歐洲，是利用熱噴涂技術(shù)在鋁制發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)壁噴涂一層耐磨涂層，取代傳統(tǒng)的鑄鐵缸套，不僅能夠降低發(fā)動機(jī)的重量和油耗，同時還能顯著降低發(fā)動機(jī)摩擦，提升發(fā)動機(jī)性能。 在缸體噴涂后，涂層的最終機(jī)加工是非常重要的，必須對涂...Read more -
汽車發(fā)動機(jī)無缸套技術(shù)之關(guān)鍵工序|表面粗化方式
汽車發(fā)動機(jī)無缸套技術(shù)之關(guān)鍵工序|表面粗化方式 隨著汽車排放和燃油耗標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)格，整個汽車行業(yè)都面臨著節(jié)能環(huán)保的挑戰(zhàn)，為了減少燃油消耗和尾氣的排放，傳統(tǒng)的方法是降低汽車的重量，因此鋁合金發(fā)動機(jī)缸體代替鑄鐵缸體成為一種發(fā)展趨勢。此外，通過降低發(fā)動機(jī)內(nèi)部的摩擦可以顯著的提高發(fā)動機(jī)的燃燒效...Read more -
熱噴涂技術(shù)— 鋁缸體告別鑄鐵缸套
熱噴涂技術(shù)— 鋁缸體告別鑄鐵缸套 發(fā)動機(jī)作為汽車的心臟，直接影響著汽車的整體性能。目前，隨著汽車朝著輕量化方向發(fā)展，鋁發(fā)動機(jī)在汽車行業(yè)的應(yīng)用比例越來越高。由于鋁合金的耐磨性不如鑄鐵，因此傳統(tǒng)的鋁發(fā)動機(jī)必須鑲嵌鑄鐵缸套，以提高耐磨性。但是鑄鐵缸套的缺點(diǎn)在于缸套和缸體之間的封裝，由于兩種材...Read more -
汽車發(fā)動機(jī)缸體及缸蓋生產(chǎn)邁入3D打印鑄造時代
汽車發(fā)動機(jī)缸體及缸蓋生產(chǎn)邁入3D打印鑄造時代 中國的鑄造企業(yè)正在面臨轉(zhuǎn)型升級，到2020年，我國的鑄造綜合能耗將比2015年下降10%，廢砂利用率進(jìn)一步提高，年鑄造廢砂再生量達(dá)到300萬噸以上。而3D打印在其中將發(fā)揮其獨(dú)特的作用。3D打印技術(shù)能迅速將設(shè)計創(chuàng)意轉(zhuǎn)變?yōu)閷嵨铮绕渖瞄L復(fù)雜結(jié)構(gòu)的制作，便于設(shè)計師與客戶和企業(yè)...Read more -
發(fā)動機(jī)缸體的珩磨
發(fā)動機(jī)缸體的珩磨 說到發(fā)動機(jī)缸體，大家或許都有發(fā)現(xiàn)到缸孔內(nèi)壁上布滿著交叉的紋路，這個就是我們所謂的缸孔網(wǎng)紋，它是缸孔經(jīng)過珩磨后而形成的。 ? 為什么要珩磨這些缸孔網(wǎng)紋呢？眾所周知，活塞在缸孔中快速地往復(fù)運(yùn)動，每分鐘上萬次，加之燃燒的高溫。如果潤滑不好，很容易造成缸孔磨損甚至拉傷；輕則造成摩擦...Read more -
缸體曲軸孔漏加工預(yù)防裝置
缸體是汽車發(fā)動機(jī)的心臟，在加工發(fā)動機(jī)缸體每個部位的的時候，都需要做到精細(xì)和完美。 曲軸孔加工作為缸體的重要工序，其加工的要求更是嚴(yán)格。 在實際的加工過程中， 曲軸孔可能會出現(xiàn)漏加工，一旦出現(xiàn)，還不易被發(fā)現(xiàn)。那么怎么來預(yù)防出現(xiàn)這種情況呢？ 正恒動力的現(xiàn)場工程師，發(fā)明了一個小裝置，有效地預(yù)防了缸體曲軸孔...Read more
